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儿童骑行被碾压案司机亲属发声热点新闻解读!具体情况怎么样?附网友相关看法

2024-09-04 08:06 阅读了

儿童骑行被碾压案司机亲属发声

据九九财经于2024年09月04日 08时03分25秒发现,儿童骑行被碾压案司机亲属发声热点,

“父亲带孩子骑行遭碾压”一事引发社会持续关注,一名11岁少年跟着父亲以及自行车队在双向公路上骑行,结果在接近中线时,摔倒进入对面车道,之后遭汽车碾压,少年经抢救无效身亡。9月3日,涉事司机家属向津云记者表示,司机姜某已经“因涉嫌过失致人死亡罪”被批捕。“本来是一场意外交通事故,司机根本来不及反应,为什么变成了刑事案件?”涉事司机家人表示质疑。涉嫌过失致人死亡罪被批捕涉事司机的家属告诉记者,事发后司机姜某就被警方带走,一直被羁押在看守所内。由于事发路段未开通,此起事故转由刑警处理。8月25日,家属收到了姜某被逮捕通知书,该通知书显示,经容城县人民检察院批准,对涉嫌过失致人死亡罪的姜某执行逮捕,现羁押在雄安新区容城县看守所。“事情发生在早晨的六点多,他开车带着一位工友,前往附近的工地上班。”该家属说,姜某在行驶的过程中,车速并不很快,当时有一名工友,坐在小汽车的后排,他们也去找到该工友询问了当时的情况。该工友对姜某的家属表述,在行驶过程中,他突然感受到姜某向右侧打了一下方向,并伴有压到东西的感觉,车子颠簸了一下。姜某一边说出事了,一边立即停车。姜某在下车查看情况后,拨打了120和110的电话。该家属说,他们通过行车记录仪视频看到,姜某在行驶时,道路的左右两边都有人骑行。事发时,对面骑行的小孩被同行的自行车碰了一下,导致孩子从正常骑行状态,直接摔倒在行驶中的汽车前方,然后被汽车碾压。司机根本没有时间去反应躲避。根据网传视频显示,该少年跟着父亲以及一群骑友在公路上骑行,一行人身穿统一的蓝色队服,戴着头盔。当时一行人骑行速度较快,码表显示时速一度超过了37公里,视频中还能听见“慢一点儿”的喊声。视频显示,孩子摔倒后遭行驶中的汽车碾压,头耳部出血。其父亲大喊:“坚持住,别吓我啊。”涉事汽车的行车记录仪显示,汽车车速52km/h左右,事发时汽车两侧均有骑行者。肇事司机姜某曾协商赔偿 被退回事故发生之后,引发广泛关注和讨论。津云记者了解,事发路段系南拒马河右堤,位于容城县贾光乡南后台村附近。该路段是未交工验收路段,但因更为便捷,不少村民会选择开车经过此路段去上班。此外,附近村民会上堤散步,骑行者也常选择此路段。一名常在事发路段拍照的博主也称,该路段未通车。有一个小路口以及施工人员专用道,可以让小车开上去。资料显示,2020年当地曾发布一个“南拒马河(二期)生态景观提升工程(生态堤及河滩地部分)二标段施工招标公告”。该项目计划开工日期为2020年9月30日,计划竣工日期为2021年5月30日。在事故发生后,该工程在官方表述中尚处于建设阶段。姜某家属介绍,相关部门也曾找到家属协商赔偿的问题。“他们家生活比较困难,爱人患有白血病等疾病,他是家里的经济支柱。家属东拼西凑了20万元,交给了检察院。”该家属说,后来检察院表示要批准予以逮捕,就把钱又退了回来。姜某驾驶的汽车也有缴纳商业保险,其中三者险保额为300万元。“现在保险公司无法进行赔付,保险公司称需要等警方责任认定书出来以后,才能根据相关条款进行赔付。” 事发路段现状家属发声:涉事路段已经修好2年以上,平常有很多车辆通行姜某涉嫌过失致人死亡罪被批捕,其家人认为“太冤了,这应该是一个交通事故,怎么就成刑事案件了?”对于事发路段不允许通行的情况,家属表示姜某根本不知情。“那是姜某上班经过的路,直接从村里开车就能拐到该路段,在他们村子的那段路上并没有什么标识。”家属说,该路段已经修好2、3年了,平常也有很多小汽车在该路段通行。家属表示,孩子的确是被姜某碾压后死亡,但是在骑行中,把孩子碰倒摔向汽车的人没有责任吗?组织骑行的人没有责任吗?公路的管理方没有责任吗?为什么现在所有责任都是由司机来承担?律师和姜某亲属姜某辩护律师周兆成表示,本案发生地虽为未正式移交的道路,但根据视频及现场情况,该路段已具备通车条件,交通标识齐全,车辆通行无阻,实际上已处于开放使用状态。因此,本案还是应该被认定为交通事故,由交通管理部门依据《道路交通安全法》进行处理,而非直接转入刑事程序。“在责任划分上,需要全面收集证据,包括但不限于现场勘查记录、监控视频、证人证言、车辆检测报告等,以明确事故发生的具体原因及各方的过错程度。”周兆成说,考虑到该路段处于“已竣工未交付”的特殊状态,需要探究施工方与发包方是否尽到了相应的安全管理义务,是否设置了安全警示标志、采取了有效的防护措施等。周兆成表示,悲剧的发生是各方都不希望的,但是本案值得思考“介入因素与因果关系”。小孩骑行马路竞驶且未满上路年龄,其父亲作为监护人是否尽到监护职责。在本案责任划分上,是否应该综合考虑各方的因素,除了司机外,包括道路发包方、承建方以及小孩父亲、活动主办方是否要担责?这些因素共同导致了事故的发生,且每一个介入因素都对死亡结果有着重要影响。周兆成介绍,12周岁以下儿童是不能够在公共道路上骑自行车的,这是法规的明确规定。《道路交通安全法实施条例》规定:在道路上驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。此外,骑行非机动车上路,不能闯红灯。也不能进入机动车道,而要在非机动车道内通行。没有非机动车道的,则沿道路右侧行驶,这也是基本常识,否则容易造成事故。


来源丨津云

编辑丨吴泽斌

网友看法

1、网友一丝不苟雪梨Tzk:这不是拉仇恨吗,正常思维也就是交警出责任认定书,保险公司赔钱,不够自己在拿,我感觉司机只有百分之10的责任。

2、网友壹个馒头:依然是谁死谁有理,谁伤谁有理,没有任何变化,未来总是令人失望透顶

3、网友泰5566:未正式移交的路段,为什么车子可以开进去?不应该两头设置障碍吗?这才是小孩出事的直接原因,孩子和司机都挺倒霉的

4、网友低调yak:找个好点正经律师硬刚到底。

5、网友极速茶客:孩子和司机都是受害者!这个爸爸大概率会因为得到赔偿成为最终的受益者吧?!

6、网友白衣渡江19:就算没有标识,没有开通,也能当成乡村道路开吧?在没有明确禁止标志情况下,有路都能走吧,不然所有乡村道路事故都涉嫌刑事责任?希望能公平公正的去划分责任。而不是谁死(伤)谁有理。

7、网友我是W佩奇:1,未满12岁就骑车,还是骑行,家长担责, 2,组织骑行方担责。 3,碰倒孩子的人担责。 4,未开通路段没有标识,路政担责。 5,司机担责。 补充说明:肇事者不一定是司机,直接导致死亡的原因也可以是那个碰到小孩的人,这个人也可以是肇事者!!!

8、网友人间清醒自在天:这个父亲真的是能为自己脱罪,难道罪魁祸首不是监护人吗?这是为了让自己的良心过的去,觉得自己没有责任都是别人害了他儿子。

9、网友鼠鸭哥:它们的所作所为是全世界的笑话,让全人类愤怒、不耻!希望有生之年能看到重置系统。

10、网友河洛小农:他未满十二周岁骑车上路和没有驾驶证开车上路应该是一个性质,出了交通事故应该负主要责任,为啥要让司机承担主要责任,而且还是过失杀人?

11、网友风趣旭日gWU:请大家想想,如果没有网络,会有多少像司机这样的人含冤锒铛入狱?

12、网友热心河流N:这世道这么了,简直无语。什么公司可言。什么错都是司机了,小孩爸爸就一点责任没有,碰到小孩没有责任,未到12岁上路也没责任,路政也没责任,全是司机责任,亲妈呀,这小孩家长有多大的关系能把这事弄的的司机这么哎……

13、网友吉星高照2561:哎,第二十条电影让那些人再看一遍

14、网友红楼探幽:孩儿他爹脱不了干系是直接责任人,无尽的痛苦将缠绕着他的余生。唉!

15、网友用户風輕雲澹:骑行中,把孩子碰倒摔向汽车的人没有责任吗?组织骑行的人没有责任吗?公路的管理方没有责任吗?为什么现在所有责任都是由司机来承担?

16、网友錠鐺:未开通,找路政啊!

17、网友微风chui拂我的脸:那个孩子的家长应该承担什么责任?

18、网友時間蒼白了誓言灬:现在的法律,事实摆在眼前都要搞那么复杂

19、网友天生吾徒有俊才李:是非不分颠倒迷离的社会,能离开的全力离开

20、网友头条贾教授:竟然道路没开通,为啥不围弊起来

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