据九九财经于2024年09月17日 12时05分45秒发现，福特CEO在中国“被吓到”打脸了谁热点，“福特CEO在中国被什么所吓到？”近日，《华尔街日报》刊登了一篇文章，描写了福特汽车首席执行官吉姆・法利在多次访华之后，对于中国电动汽车产业实力感到“震惊”。这位热衷于赛车比赛、对汽车了如指掌的掌门人明确指出，中国电动汽车企业凭借卓越的技术、低成本的供应链及快速反应，已在全球竞争中脱颖而出。
中国电动汽车产业因何而崛起？西方一些政客总是偏执地认为，中国品牌是“偷窃”技术，再通过接受政府补贴，才产生了竞争优势，因此需要通过贸易保护才能实现“公平竞争”。但事实上，中国电动汽车产业的崛起与西方车企曾经的成功并无本质不同。
在燃油车这条技术路线上，西方国家已经深耕细作了近百年，依靠创新积累了大量经验与专利，形成了强大的竞争优势。面对汽车电动化的浪潮，大量西方车企认为这不过只是动力系统的一次“改良”，并未真正投入精力进行体系创新。但在许多中国车企看来，电动汽车不是简单的把“烧油”改成“耗电”，而是动力系统的电动化赋予了整车驾乘走向智能化的机遇。为了坐上这一“风口”，中国车企逐步构建起一套自下而上、从底层技术研发到上层应用整合的完整创新体系。正如吉姆·法利在访华期间观察到的，中国电动汽车制造商在人工智能系统、自动驾驶技术和智能座舱体验方面所使用的技术“与美国现有技术截然不同”。显然，这种“差异”不会凭空而来，背后正是基于企业自身的战略眼光和对市场发展趋势的准确判断，以及无数中国科研人员和工程师殚精竭虑、长期钻研的汗水所凝成的结晶。
在底层技术创新取得成果之后，以成本优势实现市场扩张，也是西方车企的通用做法。正是由于福特公司创始人亨利·福特于1913年发明了人类首条“流水线”，实现了每隔三分钟一辆完整的福特T型车下线，成千上万的普通人才开上了属于自己的汽车；正是由于实现了供应链高度耦合的“精益制造”，成功消除过量生产和库存浪费，丰田公司才能长期在全球拥有“物美价廉”的口碑……从原材料供应到零部件制造，再到整车组装，中国市场规模庞大，应用场景众多，供应商之间有着非常充分的竞争，促使成本不断降低，同时质量却稳步提升，逐渐形成了整个产业生态的协同效应，产生了电动汽车的成本优势，加速了中国电动汽车在国际市场上的扩展。
在这个过程中，中国产业链也并非吃“独食”，而是紧密配合全球化浪潮，与世界共享国内发展红利。比如，特斯拉造车所依靠关键技术——一体化压铸，马斯克找了全球五大压铸机企业均被拒绝，最后依靠一家中国香港企业研发成功实现量产；再比如，大众公司在本土的汽车软件研发举步维艰，新任CEO大力加强与中国企业合作后，大众汽车智能化水平开始快速提升……正如改革开放初期，大量合资公司将资金、技术和全新的经营管理模式带入国门，推动中国汽车产业升级一般，当下的中国汽车产业链的成本优势，也是全球汽车发展的一股建设性力量，通过合作实现共赢符合全球广大车企的切实利益。
事实上，这个道理国外车企并不是不懂，但很多政客却为了一己之私选择了坚持“傲慢与偏见”。前段时间，为了解决汽车动力电池配套难题，福特打算斥资35亿美元，与宁德时代合作在美国密歇根州建设一座动力电池工厂。结果该计划迅速激活了国会山上一众以“反华”表演型政客的作秀癖，要求吉姆·法利停止该工程建设，至于福特该上哪里去找物美价廉的电池以参与竞争，则无人关心。由此可见，相较于中国车企的努力，许多时候，短视的政客才是本土汽车工业陷入泥潭的始作俑者，在此基础上乱抡“关税大棒”“断供大棒”只能是自取其辱。
无论反华势力如何操弄，中国电动汽车的实力就摆在那里。我们欢迎更多外国友人多前来亲眼看看，找到共同发展的机遇。
网友看法
1、网友淡定蛋糕qu3：人家也就是吃了喝了我们的，顺口说几句好听的罢了，我们听听就好，做车，我们还是要把安全放在第一位，千万别让那些花里胡哨的东西掩盖了车最重要的安全和质量
2、网友秀全湖畔木棉花：几十上百年来，一直是美国和西方上高高在上统治世界，一直戴着有色眼镜对待东方，如今风水轮流转，东风压倒西风再也不是梦想！
3、网友怀揣梦想的陌路黄昏：人家说几句恭维的话就乐的不行了.多关心一下百姓疾苦.少贪污.才是复兴的正道
4、网友秋风经略：中国电动汽车企业凭借卓越的技术、低成本的供应链及快速反应，已在全球竞争中脱颖而出。
5、网友ziwaixian：外国人现在掌握了讨好中国人的精髓，只要说自己不好，中国哪哪都好，就能获得一大波赞。捧杀呀！！！千万要警惕。
6、网友2023的天空：长安董事长说了:外企很厉害，外企还没发力
7、网友门外看49：如果不搞贸易保护主义，那些欧美日车厂都得倒闭，看看国内的家电手机市场，外国品牌的还有多少市场占有率。
8、网友粤南老艄工：电车技术中国遥遥领先？？
9、网友建离：长安的朱总此时脸被打的啪啪响。
10、网友世事纷繁zd：关键还是在于电池，创新新介质，别动不动就燃了
11、网友你也来了：这个世界不是东风压倒西风，就是西风压倒东风。长远来看，一定是东风压倒西风
12、网友飞鸽升级依玖：个人意见外商震惊的是，中国控制成本的技术，例如SU7
13、网友好学明月K4：燃油车的天花板是F1赛车。电动车高速达到300公里后，可以推出电车竞赛。中国车企可以谋划啦！包括越野赛！
14、网友包头市气功研究飞哥：分析精辟！
15、网友chongchong8：写的挺好的
16、网友流浪小子381：又遥遥领先了[呲牙][呲牙][呲牙]
17、网友漂泊66578973：智能化是未来的方向，油车限于动力转换智能化的制约，终将被淘汰，不服来辩！
18、网友步步为赢2008：同时也打脸了企业，以前说是科技不行只能做低价值产业，所以工人工资低，现在实现做高科技高价值产业了，照样工人低工资。
19、网友识本善用：不能再说，实力摆在那里，只有认同才会有作用，必须宣传！
20、网友听风的海：自信一点，坦然接受来自福特的恭维。中国
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