据九九财经于2025年03月12日 21时38分36秒发现，吉利高管点评小米SU7 Ultra超速热点，最近，要说车圈最火的车型，那肯定就是小米SU7 Ultra了，自上市以来已经连续多天霸占热搜榜。拥有超跑的性能，定价却仅52.99万元，甚至被网友调侃让雷总涨价，因为这个价格“真怕兄弟买得起”。
当马力变得“廉价”，年轻人能买到1500匹马力车型的门槛更低的时候，那难保就会出现一些不理智的行为。
此前就有SU7 Ultra车主，出现严重超速驾车行为，据曝光的视频显示，小米SU7 Ultra在道路上行驶，屏幕显示时速从0km飙升至303km仅用时17秒左右。尽管该车主很快就落网了，但仍然在网上引起议论热潮。
据报道，事件发生后，针对小米SU7Ultra速度，小米汽车也做出了一定的限制。有小米汽车用户称，在系统更新后的1.5.0版本里面，小米车机确实已经增加了“驾驶安全保护”功能，功能开启后，车辆最高车速限制为140km/h，车辆最大动力性能被限制。
这个版本被正式推送后，所有的新车都会被强制开启新手模式，车机屏幕的右上角会显示“安全保护”四个字，直到总里程达到300公里后可解锁。
不得不说，为了自身口碑，以及自家车主更加规范行车，小米绞尽脑汁了。
在小米闹得沸沸扬扬的时候，吉利高级副总裁杨学良贡献了不少的流量。
据悉，杨学良在关于小米汽车上输出了不少条微博，从3月7日“闹剧”开始到3月10日中午，就已经输出了5条关于小米SU7 Ultra的微博，其中4条微博是关于SU7 Ultra超速，还有一条是关于SU7 Ultra在赛道“上墙”。
值得一提的是，从小米造车以来，杨学良没少输出关于小米的“互动”。
有业内人士认为，对小米如此重视，是因为极氪备受冲击。今年2月，吉利旗下的极氪与领克完成整合，数据合并公布后，总销量仅为31277辆。
从具体数据来看，专注于新能源领域的极氪品牌2月销量为14039辆，同比增长86.9%，环比增长17.6%。尽管数据表面上令人满意，但作为极氪销量主力的极氪001车型，其市场表现却展现出疲软的态势，月销量从破万辆下滑至5000辆左右，跌幅显著。
无论是小米SU7，还是小米SU7 Ultra，都抢了不少极氪001和极氪001 FR的关注度。有业内人士认为，小米汽车产能逐步释放，其小米SU7对极氪001形成了直接冲击。
所以尽管在2024年，极氪001已推出两次改款，每次革新都显著提升了性价比，但如今销量仍持续下滑。
这对于极氪001来说处在一个两难的境地，要是没有动作或许会把细分市场拱手相让。要是有点动作，又怕给消费者整应激了。要知道2024年以来频繁的产品迭代已让部分消费者大呼“背刺”，而距离上一次改款仅过去半年时间，且看极氪下一步如何化解这次的“危机”。
小米的一波定价让整个车圈都沸腾了，也见识到小米虽然是造车新势力，但议价能力和成本控制还是非常强的。
据悉，小米用手机供应链的成熟体系，把传统超跑300%的溢价砍到30%。这才是最让传统车企感到恐怖的手段，即这些车企多年积累下来的供应链“壁垒”，被小米轻松打破。
估计很多车企都没有想到，打败自己的不是多年的对手，而是一个卖手机出身的企业横空出世。
网友看法
1、网友城事漫步：我是丰田车主，我就说一句公道话，开的快超速是车的错？是车企的错？难道不是司机的错吗？[打脸]就因为他是小米公司造的就有错？怎么没人去告法拉利公司兰博基尼公司啊，说你们的车太快了禁止上市？
2、网友防夹反愚：小米挖了吉利的整个研究院，还不让说了吗？
3、网友火星探险队：老实说，很多人买车对外观还是挺关注的。就是不知道为什么很多国产车做的那么难看。
4、网友洛晴：我是TOYOTA车主，为什么会有人针对呢，也谈不上针对，仅代表个人意见，因为你动了整个市场的营商环境，这么比喻吧，在菜市场卖辣椒，别人卖5块，我卖1块，这就是扰乱市场环境，肯定会有人站出来指指点点，同样，都是造车新势力，五十几万，千匹马力，这个价格参数谁看谁不迷糊，千匹也只有在赛道模式可以开启，抛开这个不说，就平常开马力随随便便300匹以上，现在市面上300匹的车型很少，50几万300匹也只有某米了，更何况某米已经和全球量产跑车柯尼塞格，布加迪等车型起身并进，价格却是人家的零头不到，下面附上图，数据准确有待考证，言归正传，这么一款车出来，必定会在行业内掀起一场血雨风波，我们拭目以待。
5、网友格利亚：小米公关确实可以
6、网友KeKe：曾经我也是激情少年，随着年龄的增长，理解了生命的脆弱。
7、网友亲爱的达瓦里希啊：这事吉利高管说的没错，毕竟影响公共安全，严惩[奸笑]
8、网友峰哥1264：其实这种高性能车普及大众还是很危险的。
9、网友Y6435793：这波我站小米，人家没有虚假宣传，产品没有弄虚作假，你客户愿意跑到300多是你客户的问题。
10、网友国家兴盛，人人有责。：这种加速车企都能做到。主要是电机。而电机还不是小米自己生产的。是汇川的。但是别的车企都不做，因为安全才是最重要的。加速那么快有什么意义呢？马路上那么快有用吗？又不是赛车场。不光自己不安全，还对别人造成严重威胁？
11、网友大菊花儿：看了极氪007对撞小米Su7，我真的吓出一身冷汗，我再也不会买小米的汽车作为团队的年终奖了，真心感谢极氪这个试金石，给极氪点赞，我要买1000太极氪007
12、网友8SK8：我是一名多年看 F1赛事的车迷，我个人的看法：要做大马力的车 ，每家车厂都可以做到，但是车架、刹车性能、空气动力学等等每个零部件能不能配合这个马力？不能配合的话，那就非常非常的危险，而且车的耐用性也很差。特别普通人的驾驶技术架牢不住这个马力，一起步就失控了，会产生悲剧，
13、网友勇往直前的辰星ta：公安系统执勤车辆都应配备小米SU7ut，车速快，罪犯难以脱逃。[呲牙]
14、网友奋发香瓜E：这个事情站吉利高管，SU7 Ultra是台好车，但是最高速度应该控制下，年轻人开[灵光一闪]这么一辆外形酷炫，速度上限这么高的车，很难控制住不跑两圈[灵光一闪]
15、网友潇洒星球KYS：允许西方造跑车，不准小米造跑车，这是什么逻辑？
16、网友幸福De蚂蚁：一个连手机都没完全整明白的企业，突然趁热点拼凑出来的电动车，想想都害怕
与小米相关的阅读
雷军辟谣小米只招35岁以下员工（IT之家 1 月 1 日消息，昨晚小米创始人、董事长兼 CEO 雷军在直播中辟谣了“小米只招聘 35 岁以下员工”的相关传闻，他表示，小米只有在招聘“未来之星”的时候才有年龄限制，因为这是一个面对博士生的专项招募。...）
跨界造车中场战事：小米一鸣惊人（同时，车企们在价格战和技术战后掀起流量战，车企董事长和高管人员纷纷涌向˙直播间，化身公司销售“一号位”，想用更多的金句帮助自己快速出圈，成为品牌最知名的名片。站在流量大潮前沿的，还有华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东，凭借”遥遥领先”一词火爆出圈，其背后坚持不造车的华为在B端、C端汽车业务加速发展，车BU已于今年上半年提前实现盈利，鸿蒙智行“四界”首次聚齐，同时华为的“造车朋友圈”仍在不断扩大，比亚迪旗下方程豹品牌、广汽集团旗下传祺和埃安、合资品牌东风日产也在今年全面拥抱华为，曾因“灵魂论”引...）
小米汽车2025年冲击30万辆交付（文：懂车帝原创 常思玥[懂车帝原创 行业] 12月31日，雷军在直播中透露，小米汽车2024年的交付量为13.5万辆，2025年的交付量目标为30万辆。...）
小米SU7璀璨洋红官图发布（文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 12月31日，小米汽车官方发布了SU7璀璨洋红官图，该颜色为小米15周年限定色。据悉，该颜色车型将于2025年1月1日0点，在小米汽车App开售。...）
雷军：小米SU7全年交付量超13万（雷递网 乐天 12月28日小米CEO雷军今日表示，今天是小米汽车正式亮相1周年，截至目前，小米SU7全年交付量已超过13万，已提前完成全年所有目标。近期，小米汽车的交付持续走高，其中，小米汽车2024年11月交付超过2万台，已经是连续第二个月交付超过2万台。...）
小米高端化不想成为第二个“苹果”（作者｜无字提前半年，小米开始预热新款高端汽车产品YU7。图源：小米汽车2024年12月9日，小米汽车官宣首款SUV车型小米YU7，预计于2025年6、7月正式上市。尽管尚未发布，但结合工信部披露的配置信息来看，小米YU7的定位预计高于SU7，顶配版售价或将超30万元。...）
小米汽车与蔚小理达成补能网络合作（易车讯12月23日，小米汽车官方宣布小米SU7 1.4.5 OTA已开始推送，共13项新增功能，26项体验优化。其中，小米汽车与蔚来，小鹏，理想达成充电补能网络合作。据介绍，在搜索充电时可展示合作场站动态数据，包括忙闲状态、功率、价格时段、停车费用等。...）
十年了董明珠还是“杠”小米（“选小米至少是个不坏的选择”董明珠和小米又杠上了。在最近的一档节目里，董明珠谈到小米的时候声称，小米最近因为专利侵权赔了格力50万，随后，小米公关部总经理王化发布微博对此进行了正面回击，“第一，小米空调没有专利侵权行为；第二，小米没有因为专利侵权赔偿50万的情况。...）
小米YU7实车图曝光（文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 继此前工信部申报图和官图曝光后，在开放道路拍摄到的小米YU7无伪装状实车日前曝光。根据之前报道，小米YU7将于2025年6-7月上市，预计竞争对手将指向特斯拉Model Y。作为参考，小米SU7指导价格区间为21.59万-29....）
预计小米汽车2026年开始盈利（【CNMO科技消息】近日，CNMO注意到，德意志银行的分析师团队对小米汽车业务进行了解析，预计该业务可在2026年实现盈利。德银分析师对小米给予了“买入”评级，并将其目标价上调至43港元。...）
