据九九财经于2025年03月23日 21时34分15秒发现,美军六代机F-47为何采用鸭翼布局热点,就在3月21日,美国突然官宣了第六代战斗机——F-47!美国总统特朗普在白宫正式授予美国波音公司研制美国空军“下一代空中优势(NGAD)”项目,也就是美国第六代战斗机项目的合同。
特朗普说:F-47战斗机是美国在未来几十年确保空中优势的一次巨大飞跃,由波音公司出品的F-47战斗机,将是有史以来最先进、最有能力和最致命的飞机。没有任何一个国家的战斗机水平能与之相提并论,连接近的可能都没有。
特朗普还说,该机的验证机已经秘密飞行了5年,飞行了数百小时。不管我们的对手怎么说,F-47 确实是世界上第一架有人驾驶的第六代战斗机,旨在击败最强大的对手并在可以想象到的最危险的威胁环境中作战。
中国搞出歼-36,美国佬就弄个F-47?
美国发布的官宣视频和图片中,能看到F-47战斗机带有鸭翼。美国空军看到这一幕,内心里一定是崩溃的。
“鸭翼最好的位置是在敌机身上”,美国空军已经把这一条作为真理信奉了数十年。
为什么美国没有鸭翼布局的战斗机?美军非常痛恨鸭翼,迄今为止,美军所有的战斗机都是常规布局的,没有一架鸭翼布局的战斗机,只有F-14A“雄猫”战斗机在翼套里有一对可以伸缩但不能偏转的小翼。
那么问题来了,美军为什么不喜欢在战斗机上安装鸭翼?
首先,鸭翼式气动布局是一种好坏分明、优点和缺点同样突出的飞机设计。鸭翼能够产生非常特殊的涡流,这影响了战机的稳定性,翼面之间存在着极为复杂的干扰气流,因此必须经过大量的风洞实验和工程计算,才能够得出一个较为出色的机身翼面设计。
即便通过出色的设计得出了能够确保机翼之间的完美数据,鸭式布局的飞机也存在飞控系统复杂、着陆性能比较差等缺点。
美国人始终认为鸭翼布局属于一种“投机取巧”的飞机设计,是在发动机性能不足的情况下,不得不采用的工程上的“捷径”,自然会存在着“有得必有失”的情况。
由于美国在航空发动机领域的世界顶级水平。拥有多款性能先进、推力强大的军用航空发动机,因此采用很常规的布局即可实现所有设计性能指标的要求,自然就没有必要浪费大力气去选择更加复杂的鸭翼布局设计。
例如,对于大推力军用涡扇发动机来说,单台推力达到20吨就属于最顶尖水平,只有美国的F135涡扇发动机可以达到这个指标。F135发动机是目前世界推力最大的军用小涵道比涡轮风扇发动机,很多国家也发起过对其巨大推力数据的赶超,但迄今为止还没有成功的。
对于俄罗斯、欧洲和中国的飞机设计师来说,因为航空发动机相对美国要差一点,但又不想降低新型战机的设计性能指标,也想拥有更强的飞行性能,这就必须想尽一切办法提高战斗机的升阻比,而鸭翼布局便是最优的解决方案。
一直以来,美国人都十分痛恨和蔑视带有鸭翼的战斗机,美国空军有一句著名的话:“鸭翼,最好安装在敌人的飞机上!”
不过,昨晚开始,事情发生了变化,美国刚刚官宣的第六代战斗机波音F-47,竟然长出了一对鸭翼,是可忍孰不可忍,美国空军会有切手指表达愤怒的吧?
网友看法
1、网友让我们抡起双桨:前面刚有出卖图纸的工程师被抓,后面美国就造出六代机了。不服不行
2、网友手机用户6609168640:咋起个这个名?F-死期![捂脸]
3、网友管理波罗蜜:美国这么先进的的飞机可一定要保密,绝不能用华裔参与设计,印度工程师的技术水平比华裔强,还值得信任!来自中国的爱
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